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编辑:365网投app安卓版                  2020年04月06日 22:57:42

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威肯科技负责人称,整体一季度叉车的销售额与去年相比,大概下降40%左右365网投软件。“每年2~5月份是工程器械销售旺季,以前都是加班加点地干,现在工人正常上下班,还有双休日。”他称。

思考企业经营的下一步疫情之后,各部门纷纷落地针对制造业的政策支持。2月底365网投软件,人社部、财政部、国家税务总局印发了《关于阶段性减免企业社会保险费的通知》,自2月起,针对不同类型企业和经营情况,实行免、减、缓三项社会保险费单位缴费部分,实施期限为3个月到6个月不等。

例如,3月底,巴西不少州宣布进入紧急状态,采取限制公共交通、学校陆续停课、关闭文化体育场所,商场、健身房全部关闭等措施,很多户外施工也进入严控状态,365网投app是什么并宣布大隔离15天,到4月7日结束。

“以前和农行合作过,但今年放款的速度更快、利率更低。”威肯科技负责人称,春节后接到政府复工复产的通知后,也想尽快恢复正常生产,助力抗疫,但苦于资金短缺。农行了解情况后,当地支行行长等人来到工厂全面排查情况,了解到复产资金紧张,第一时间沟通对接,安排专人进行实地调查,开辟绿色通道,2月10日为其发放短期流动贷款350万元,执行的是贷款基准利率365网投软件

叉车在物流系统中扮演着核心角色365网投软件,是搬运机械中的主力军,广泛应用于港口、机场、货场、车间、仓库、流通中心和配送中心等,为托盘运输、集装箱运输中必不可少的机器。

而在3月国际疫情加重情况下,威肯科技负责人表示,365网投希望有关部门进一步采取措施支持出口制造业。例如,进一步降低增值税率,给予制造业休养生息的时间及空间,帮恢复投资及生产的信心。“制造业本身挣的就是辛苦钱,机械加工、铆焊、冲压、涂装、模具制造每一项制造链条流程都比较长。目前增值税为13%,虽然出口有退税的优惠政策,但国外客户会把出口价格压得比较低,实际上退税有部分让渡给了他们。”上述负责人表示。另外,土地使用税和房产税的压力比较大,每个月需要支付15万元左右。

威肯科技生产的叉车60%用于出口365网投,40%为国内销售。在今年的国内销售部份,2~3月销量下降了大概60%左右。3月下半个月,得益于国内疫情得到较好控制,市场开始回暖。“国内大部分是现金交易,不过会在代理商那里放部分样车,半年回一款。”上述负责人表示。

“当然,疫情之下,中小制造业除了财政和金融的支持,更需要的是内在建设。过去几年里,生产节奏比较快,高流转、薄利多销,中小制造业没空停下来对企业制度、工艺流程等进行梳理。现在有时间了,我们管理层正准备改革创新,进一步提高劳动生产率、控制成本、实现资源最大化。”上述负责人称。

原标题:内销回暖、出口压力加大,365网投叉车老板期待更多支持政策

上述负责人告诉记者,今年以来,原材料价格变化不大。2月钢铁价格上涨了一些,不过在3月中旬每吨又降了几十元,轮胎价格与去年一样,发动机新一代的国四标准涨价了一千多元。

“过去需求旺盛的国际市场在3月中旬出现了新情况,随着疫情的扩散,365网投软件不少疫情重灾国开始推迟收货。今年压力比较大,具体全年销量影响多大,还需要看国际疫情控制情况。”他称。

“当初就是看好这个行业的市场空间,才开始制造叉车的。在过去多年中,叉车替代人工成为发展趋势,国内外的销量一直不错,我们也是加班加点地干。”山东威肯科技有限公司(下称“威肯科技”)相关负责人告诉第一财经记者,但今年春节之后,突如其来的疫情对行业产生了冲击。

内销回暖、出口压力加大 叉车老板期待更多支持政策

“复工之后,我们正常运转起来了,但工人工资和固定费用的压力比较大。制造业的生意,本来利润较低365网投软件,目前我们不盼着能赚到多少钱,生存下来是首要的选择。”威肯科技负责人称。

此外,除了农行外,他们还向一家村镇银行借款了300多万元,利率更高一些。总计近700万贷款,满足了工厂当前的资金需求。

威肯科技一季度出口的叉车是国外客户去年存量订单,今年1~3月国外销量和去年同期相比,变化不大,大概减少5~10%左右。不过,上述负责人最担心的是由于全球疫情的严峻,国外新增订单大幅减少。

上述负责人介绍,他们生产的叉车大部分销往国外。今年2、3月份国内销售量减少了大概四成,3月下旬国内市场开始回暖。然而,3月份以来,海外疫情却呈现大流行态势,对产业链、供应链以及外贸出口造成较大的冲击影响。365网投软件

威肯科技获得了2~6月份5个月的社保减免,缓解了不少难处。另外,与往年相比,金融支持的力度也加大了不少。

在资金方面,上述负责人称,今年2月份企业面临压力,农业银行和一家村镇银行给予600多万元贷款后,现金流维持正常运转365网投软件,工厂已经完全复工复产。“以前一直满负荷生产,现在空闲了不少,疫情也让我们深入思考通过优化产品线,控制成本、优化资源,工厂才能走得更稳、更远。”

“疫情对我们的重要出口地巴西影响非常大365网投软件,前两周就有三批订单推迟收货。另外,北美地区和欧洲地区的客户也在观望状态,若疫情进一步恶化,估计国际市场上不会增加新订单,存量订单也难以消化。”上述负责人称。

国内回暖,国外压力增大叉车的上游产业链主要是钢材、发动机和轮胎,在2月时,上游企业由于受物流影响,复工率仅为60%左右,当时叉车工厂没有备货,压力非常大。但从3月开始,产业链几乎完全复工,工厂也开始进货出货。

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